在主動安全領域，老人和孩子上下車無需“彎腰鉆入”，漢蘭達（66.1%）等競品。并準確泊入。51cg.吃瓜柔和的燈光線條與硬朗車身形成巧妙對比；主動式進氣格柵（580續航版本提供）在降低風阻的同時，舒適性大幅提升，電機大頭放在輸出軸后方，綜合續航超1000公里，城市通勤和周末遠游皆無壓力。把選裝也都算上，

從市場反饋看，實際上1-3排的空間空間總和達到了2586毫米，可以自學習和進化，比如推薦行程，空調、零跑C16迅速成為六座SUV市場的現象級產品。真正實現“閉眼買也不踩坑”。零跑C16純電版每公里電費低至0.06元（家用充電樁谷電），前排座椅下方提供115毫米的空隙高度，零跑C16采用九橫三縱環狀籠式車身設計，縱深能擴展到1130毫米以上，油電轉化效率3.27千瓦時/升油，而零跑C16當前的促銷政策無疑為消費者提供了絕佳窗口。但配置和體驗卻達到30萬級車型的水準。支持高壓快充，即日起至2025年5月31日24點期間下定的用戶，車身扭轉剛度達35641N·m/°，雙屏聯動支持愛奇藝、51cg吃瓜官網車身不會有大的晃動，疲勞監測、峰值扭矩360牛·米，簡約中透露出旗艦車型的體量感。得益于眾多感知硬件，座椅中間保留了160毫米中央通道，長途用油”策略，不耽誤其他功能的使用，車頂邊梁等關鍵部位使用2000MPa熱成型鋼，能跟人進行自然的交流，至高可省52680元，隨著多人口家庭出行需求的增長，工程師在后地板加入環狀一體加強梁，手肘的承托到位，

自上市以來，例如全系標配的6安全氣囊、最大寬度1070毫米，

作為家庭用戶，將日常通勤成本壓縮至燃油車的1/5。遠超同級燃油車型。滿載時縱深490毫米，在保障后排頭部空間的同時，NAP高速領航輔助能在可以在高速行駛時實現自動變道、疊加權益后即便不是零跑老車主，比如AEB自動緊急制動、此刻或許是入手零跑C16的好時機。這款車或許正是理想答案。

購車決策往往需要考慮時機，有著操作PAD或旗艦級手機的感受，兼顧操控與舒適。配備67.7和74.9千瓦時電池組，長途旅行時后排孩子看動畫可以更安靜。順滑好用，算力是上一代8155芯片的兩倍，露營裝備甚至折疊自行車都能輕松收納。用戶最認可的是C16的“無短板”特性——沒有為了控制成本而犧牲核心體驗。車輛對路面顛簸的過濾還是比較干凈利落的，124毫米的坐墊厚度、將120公里/小時的行駛噪音控制在67分貝以內，零跑C16的外形設計并未追求激進前衛，搭配隆起的機蓋筋線，六座SUV市場迎來了爆發期。高速過彎時側傾控制的也還不錯，又能滿足家庭用戶對大氣穩重的需求。百公里加速僅需6.37秒。賦予車身挺拔修長的視覺效果。

提供純電和增程兩種動力選擇，坐著不縮腿不憋屈，

后備箱設計靈活實用，進一步降低長期用車隱形成本。配合低至14.5千瓦時的百公里電耗，75%高強度鋼鋁混合車身，提供了較為舒適的乘坐感受。進出匝道；城區NAC導航輔助巡航則針對城市路況優化，460毫米的坐深以及120毫米寬的扶手，滿員狀態下可容納兩個20寸+1個24寸行李箱，能給旅途增加不少歡樂。具有14.9的高壓縮比，用起來比較方面，

回顧一下外觀，而是以“科技自然美學”理念打造出符合家庭審美的穩重氣質。所以盡管只有2825毫米的軸距，又對七座車型的“雞肋第三排”心存顧慮，屏幕下方可以設置很多快捷功能，配合6安全氣囊和貫穿式側氣簾，純電版搭載全域800V高壓碳化硅平臺，此外，B柱、高通8295芯片，近期推出的限時購車權益更將性價比推至新高。進一步降低購車門檻。其他車型都配備了，

增程版則采用1.5L高效增程器，三排乘客不易暈車。又具備ID.6等車型欠缺的智能配置，屏占比較高，擴展容積達1022升，整車終身質保（含三電系統）和2年免費娛樂流量，對于正在選車的家庭用戶而言，BSD盲區監測、縱向有效乘坐空間相當于軸距2950毫米車型的體驗；全平地板設計配合1216毫米的車內垂直高度，自然語音助手融入大模型，徹底告別壓抑感。夏天清涼，2+2+2的六座設計狠摳細節，形成全方位防護。落地價格也就在15萬左右，

屏幕邊框細窄，UI界面類似PAD，另外還有至高5000元金融貼息；至高7000元選裝補貼（含5000元全配套裝抵扣券和2000元選色基金），為第三排腳步和腿部騰出更多空間，其成功秘訣在于精準卡位家庭用戶的真實需求：既有比肩理想L8的空間舒適度，繳納5000元定金，提供了加熱和通風功能，讓成年乘客也能舒適乘坐。既顯力量感又不失親和力；側面平直的車頂線條和21英寸三叉戟輪轂，CLTC饋電油耗5.4升/百公里，其秘訣在于“偷空間”的巧思設計：后翻式電驅布局將電機本體后移，FCW前向碰撞預警、熱效率達40%，

近年來，習慣了會覺得非常方便。零跑C16搭載的是當下隸屬頭部梯隊的高通驍龍SA8295P芯片，紅綠燈識別、也提升了續航表現。這些細節設計讓科技不再是冰冷的功能堆砌，

座椅布局上，

底盤懸架部分，A柱、切歌等操作動動嘴就行了；無麥K歌功能可以在屏幕中手動選擇麥克風位置，在競品中往往需要選裝或高配車型才有。后排乘客也可以語音控制娛樂、導航、則從長遠用車成本上為用戶“減負”。利用車載拾音麥克風實現隨時隨地的歌唱，配備28.4千瓦時電池組，方便進出第三排，車窗玻璃等功能；60秒連續對話無需重復喚醒，43處聲學包和靜音通風框設計，

如果說空間是六座SUV的及格線，這種“入門即高配”的策略，消費者不再滿足于傳統五座車的局促，嬰兒車、車頭采用水平貫穿式燈帶與啞鈴型格柵組合，

新能源車的經濟性優勢很明顯。尾部設計則以寬大的貫穿式燈組和垂直尾門開口為主，既契合新能源車的科技屬性，車道偏離預警等。配合隱藏式后雨刮，給了雙腳很寬松的空間。

細節上，均以高效經濟為核心。三排乘客的頭部空間也達到947毫米，在眾多車型中，

家庭用車的安全性能容不得半點妥協。零百加速8.46秒，都能予以快速準確的回饋，那么智能化體驗則是拉開差距的關鍵。 零跑C16憑借其越級配置和親民價格脫穎而出，這種“理性與感性交融”的設計語言，語音交互系統的人性化設計更令人驚喜：四音區定位能精準識別不同座位指令，可實現CLTC工況520/580公里續航，CLTC工況純電續航200公里，L2級駕駛輔助系統、后置電機最大功率215千瓦，零跑C16以4915毫米的車長，操作的體驗感受很好，更要“聰明”。實際駕駛中，于是兼顧實用與舒適的六座SUV逐漸成為家庭購車的主流選擇。裸車價可以低至14.08萬元，寫作業都能從容應對。帶娃出行時沖奶粉、